Classement Pro

ROUND 1ROUND 2ROUND 3ROUND 4ROUND 5
POS#PILOTEQualifTop 16PosTotalQualifTop 16PosTotalQualifTop 16PosTotalQualifTop 16PosTotalQualifTop 16PosTotalTOTAL CHAMPDIFF
111Marc Landreville4100110448829211001101180381580385463–
272Martin Langlois18828951001105358106135896111001101417-46
314Youri Lévesque18038116876916866911001101168869389-74
427Jonathan Guitard168869368571176477588293168669379-84
58Jesen Lemarbre1686691803811581659176477468572358-105
694Marc-andré Rodrigue2589602589601882891581059358961329-134
713Josiah Fallaise56857300200480384268670188289316-147
899Mathieu Berthiaume1581459158125900230168869176477264-199
997Cédric Légaré1687691581659168869158155900200256-207
10280Pier-Luc Lavoie15812591581059168769001901581459246-217
11747Said Ben Maniar158155915811590022015813591581259236-227
1217Dave Widmer25811601581259168769188-275
1332Mirko Dumont Hamel1581059158155900190002101581659177-286
14203Jody Carroll1581359158135915815590018000210177-286
15235Jason Laliberté3764791581259138-325
1628Kevin Morin0019017647700170158115900170136-327
17333Michael Raiche168669002101581159128-335
18403Vincent Théberge0021016886900200002401581559128-335
19475Dilan Lessard15811590024016876900220128-335
2038Michel Pelchat558963001702581060123-340
2166Maxime Pelletier15816590017000180002201581359118-345
2258Jf Bessette00180158145915813590023000190118-345
23233Tommy Lemaire46857272-391
24197Nicolas Simard0017000180168569002600023069-394
254Jean Philippe Mercure1581459002000024059-404
26111Sébastien Gauthier158145959-404
2721Maxime Cyrenne158165959-404
2891Silvio Dos Santos00200001900025000270001800-463
2912Brad Carlton002500-463

Classement du Championnat

  • Le classement général est établi en additionnant les points de chaque manche.

  • En cas d’égalité de points :

    1. On regarde la position finale du dernier round disputé (le mieux classé passe devant).

    2. Si nécessaire, on remonte au round précédent, puis ainsi de suite.
      Exemple: pilote absent ou disqualifié.

  • Chaque pilote obtient donc une position finale unique à chaque manche, ce qui permet de gérer le championnat sans égalités.

Classement d’une manche (round)

À la fin de chaque manche, le cumulatif des points de qualifications et Top 16 sont additionnées afin de recevoir une position finale de la manche. Tous les pilotes reçoivent une position finale officielle, même ceux qui ne se qualifient pas pour le Top 16.

  1. Qualifications
    Les pilotes qualifiés 1-16 reçoivent des points pour la manche.
    • Barème de points
      1er : 5 pts
      2e : 4 pts
      3e : 3 pts
      4e : 2 pts
      5e à 16e : 1 pt

  2. Top 16
    Les pilotes sont départagés par leur progression dans la bracket.
    • Points attribués :
      • 1er = 100 pts
      • 2e = 88 pts
      • 3e = 80 pts
      • 4e = 76 pts
      • 5e à 8e = 68 pts (ordre déterminé selon la qualification)
      • 9e à 16e = 58 pts (ordre déterminé selon la qualification)

  3. Hors Top 16 (aucun point accordé)
    • Classés selon leur résultat en qualification.
    • Un pilote qui obtient un score (même faible) est classé devant un pilote qui reçoit 0.
    • Si plusieurs pilotes ont 0 en qualification, leur ordre est déterminé par leur classement au championnat avant la manche.

Exemple

  • Pilote A : 64 pts en qualification, non qualifié pour le Top 16.
  • Pilote B : 0 pt en qualification, non qualifié également.
    Le Pilote A sera classé devant le Pilote B, même si ce dernier avait un meilleur classement au championnat avant l’événement.

Advenant le cas extrêmement rare où deux pilotes terminent avec le même total de points en 3e position:

  • Pilote A : termine 4e du tableau → 76 pts + qualifié 1er (5 pts) = 81 pts au total
  • Pilote B : termine 3e du tableau → 80 pts + qualifié 10e (1 pt) = 81 pts au total

C’est la progression dans le tableau (Top 16) qui prime :
Pilote B a atteint la 3e place dans le tableau, Pilote A a atteint la 4e place, donc le Pilote B reste classé 3e de la manche, même si le total de points est identique.