Classement Pro-Am

ROUND 1ROUND 2ROUND 3ROUND 4ROUND 5
POS#PILOTEQualifTop 16PosTotalQualifTop 16PosTotalQualifTop 16PosTotalQualifTop 16PosTotalQualifTop 16PosTotalTOTAL CHAMPDIFF
114William Guertin510011051764772100110211001101168869454
244Jeremy Bergeron188289180381580385180381188289425-29
330Mathieu Beriau168869410011044882921581359568573397-57
469Philippe Guerard Perreault158165915813591581359158145911001101337-117
564Mathieu Hawey176477158165915815591688691581359323-131
613Tim Cyr35896115810593685711687693581061321-133
7941Max Ménard180381168869002003685711581659280-174
88Cedrick Papineau-Lévesque1687695882931581159158155900220280-174
9181Pier-Luc beaudoin158115900170158959588293458962273-181
10104Roger Besserve1581459368571168769158125900260258-196
1124Charles paradis168669258960158125900300168669257-197
1246Francis Bélanger1581259002501764774589621581159257-197
1348Frédéric Grondin0027015814591686691581159168769256-198
1489Sébastien Houle0019016876900170176477176477223-231
1551Michaël Patenaude2581060002601581459002101581559178-276
16113David Lambert1581359002001581059158105900290177-277
1762Jonathan Paquin0022015811590018000180280382141-313
1819Antoine-Olivier St-Pierre0023015812591688690025000170128-326
19444Shawn Poirier00170158155915816590019000230118-336
20367Hugues Léveillée4685720023000210002900019072-382
2153Alex Canuel0018000220002502686700025070-384
22824Nicolas Galarneau0020016866900260002000020069-385
23762Vanessa Skelling00280002800028000270158125959-395
2499Marc Prud'homme002900029000240158145959-395
2516Kevin Major00250002400030015816590018059-395
26302Jean-luc ricard15815590027000270002300024059-395
2750Nick Therrien00240001900019000280002100-454
28854Danny Bernier00300002900024000220002700-454
29519Olivier Pelletier00210002100022000260002800-454
30823P-a Blier00260001800023000170003000-454

Classement du Championnat

  • Le classement général est établi en additionnant les points de chaque manche.

  • En cas d’égalité de points :

    1. On regarde la position finale du dernier round disputé (le mieux classé passe devant).

    2. Si nécessaire, on remonte au round précédent, puis ainsi de suite.
      Exemple: pilote absent ou disqualifié.

  • Chaque pilote obtient donc une position finale unique à chaque manche, ce qui permet de gérer le championnat sans égalités.

Classement d’une manche (round)

À la fin de chaque manche, le cumulatif des points de qualifications et Top 16 sont additionnées afin de recevoir une position finale de la manche. Tous les pilotes reçoivent une position finale officielle, même ceux qui ne se qualifient pas pour le Top 16.

  1. Qualifications
    Les pilotes qualifiés 1-16 reçoivent des points pour la manche.
    • Barème de points
      1er : 5 pts
      2e : 4 pts
      3e : 3 pts
      4e : 2 pts
      5e à 16e : 1 pt

  2. Top 16
    Les pilotes sont départagés par leur progression dans la bracket.
    • Points attribués :
      • 1er = 100 pts
      • 2e = 88 pts
      • 3e = 80 pts
      • 4e = 76 pts
      • 5e à 8e = 68 pts (ordre déterminé selon la qualification)
      • 9e à 16e = 58 pts (ordre déterminé selon la qualification)

  3. Hors Top 16 (aucun point accordé)
    • Classés selon leur résultat en qualification.
    • Un pilote qui obtient un score (même faible) est classé devant un pilote qui reçoit 0.
    • Si plusieurs pilotes ont 0 en qualification, leur ordre est déterminé par leur classement au championnat avant la manche.

Exemple

  • Pilote A : 64 pts en qualification, non qualifié pour le Top 16.
  • Pilote B : 0 pt en qualification, non qualifié également.
    Le Pilote A sera classé devant le Pilote B, même si ce dernier avait un meilleur classement au championnat avant l’événement.

Advenant le cas extrêmement rare où deux pilotes terminent avec le même total de points en 3e position:

  • Pilote A : termine 4e du tableau → 76 pts + qualifié 1er (5 pts) = 81 pts au total
  • Pilote B : termine 3e du tableau → 80 pts + qualifié 10e (1 pt) = 81 pts au total

C’est la progression dans le tableau (Top 16) qui prime :
Pilote B a atteint la 3e place dans le tableau, Pilote A a atteint la 4e place, donc le Pilote B reste classé 3e de la manche, même si le total de points est identique.